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轴承是在机械传动过程中，起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
一、轴承的作用
1、支撑轴及轴上零件，保持轴的旋转精度；
2、减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损；
二、轴承的分类
1、根据运动方式，轴承分为：滑动轴承和滚动轴承。
2、按传力介质可分为：球轴承、圆拄轴承、圆锥轴承。
3、按受力方式可分为：径向轴承、轴向轴承、角轴承。
三、常用滚动轴承的代号
1、滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准 GB/T272-93 规定轴承的代号由三部分组成：
①前置代号(字母)
②基本代号(数字、字母
③后置代号(字母+数字)
2、常见轴承的基本类型代号
6103：6-深沟球轴承，1-特轻系列，03-内径d=17mm，公差等级为0级，游隙组为0组；
6308：6-深沟球轴承，3-中系列，08-内径d=40mm，公差等级为0级，游隙组为0组；
7214AC/P4：7-角接触球轴承，2-轻系列，14-内径d=70mm，公差等级为4级，游隙组为0组；
N105/P5：N-圆柱滚子轴承，1-特轻系列，05-内径d=20mm,公差等级为5级，游隙组为0组；
30213：3-圆锥滚子轴承，2-轻系列，13-内径 d=65mm, 0-正常宽度(0不可省略)，公差等级为0级。
3、关于润滑的代号
/W——不能加润滑油
/HT——高温油脂 -20°C——130°C
HT——低高温油脂 -40C——140"C
/LT——低温油脂 -50C---80°C
/MT——中温油脂 -30C---110C
四、轴承的安装与拆卸
装拆滚动轴承时，要特别注意以下两点：
1、不允许通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。
2、由于轴承的配合较紧，装拆时应使用专门的工具。
拉拔器应卡住轴承内环均匀用力。
如果拉拔器不能卡在轴承内环，就很可能对轴承造成伤害，为了尽量小损坏轴承，可以一边拉拔轴承一边旋转拉拔器。
五、判断轴承故障的方法
1、听声音
轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的运转状况。
尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若 是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。
若是有间歇性的噪音，则表 示滚动件可能受损。此声 音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内 若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的
轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音
2、振动测量
IS02372/1:该标准于1974 年正式颁布，适用于工作转速为600~12000r/min,在轴承盖上振动频率在10~1000Hz 范围内的机器振动烈度的等级评定。
3、温度测量
对于连续工作的电动机我们要长期有规律定时的测量温度，如果温度突然发生较大的变化，那么肯定有一部件出现了故障，这时候我们就要结合声音、振动来检查轴承是否损坏。
六、滑动轴承和滚动轴承有什么区别？
首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点越多。滑动轴承是靠平滑的面来支撑的转动轴的，因而接触部位是一个面。
其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动。因而摩擦形势上也就完全不相同。
七、滑动轴承
1、滑动轴承简述
滑动轴承主要用于工作转速特高、支承要求特精、特重型、承受具大冲击、须成剖分式等特殊工作条件。
2、滑动轴承的构造与特点
结构:由轴承座、轴承盖、轴瓦、连接螺栓等组成。
特点:
①、承载能力大，耐冲击。
②、工作平稳，噪音低。
③、结构简单，径向尺寸小，轴向尺寸大。
滑动轴承的应用场合：
①、高速、高精度、重载的场合；如汽轮发电机、机床等。
②、极大型的、极微型的、极简单的场合。
3、结构上要求剖分的场合；如曲轴轴承。
④、受冲击与振动载荷的场合；如轧钢机。
3、常用径向滑动轴承分两类
1）整体式径向滑动轴承
特点：结构简单，成本低廉，但轴套磨损后轴承间隙过大无法调整，不便装拆粗重的轴。
应用：低速、轻载或间歇性工作的机械中。
2）剖分式径向滑动轴承
特点：轴承装拆方便,轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。
应用：工作转速特高、支承要求特精、承受具大冲击、须成剖分式等。
八、滚动轴承
1、滚动轴承的四大件
2、滚动轴承四大件的功能
内圈：通常与轴是紧配合，并与轴一起旋转。
外圈：通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。
滚动体：借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。
球轴承一一承载能力低， 极限转速高。
滚子轴承——承载能力高，极限转速低。
在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力都好，但球轴承摩擦小、高速性能好。
保持架：将滚动体均匀的分隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动。
持架材质
3、滚动轴承的特点
优点：摩擦力小、精度高、刚度高、维护保养方便；
缺点：承载能力比滑动轴承小、振动和噪音较大、不允许异物进入。
图轴承结构类型分类
4、滚动轴承的选择
1)应用特性
a、承载能力-额定载荷；
b、速度特性-工作转速小于 0.5倍极限转速；
C、摩擦特性-球轴承 比滚子轴承小；
d、调心性能；
e、旋转精度；
f、振动与声音；
g、刚度；
h、温度；
i、寿命和可靠性。
2)、选择步骤
a、了解轴承使用条件；
b、轴承的结构选择；
c、轴承的尺寸选择；
d、轴承的精度选择；
e、轴承的游隙选择；
f、保持架选择；
g、润滑选择；
h、安装和拆选择。
3)选择因素
a、结构；
b、转速一工作转速小于0.5倍极限转速，最高转速小于0.8 倍极限转速；
c、尺寸；
d、载荷；
e、支承型式；
f、精度；
g、游隙；
h、刚度；
i、安装与拆卸；
J、调心性能；
K、使用温度；
L、经济性。
5、轴承的使用
轴承的合理使用和正确的安装、拆卸是分不开的，在轴承的拆卸中，任何错误的操作都将会引起轴承的使用敏感性，从而 在不同程度_上影响其使用寿命，甚至会导致轴承的突发事故发生。不认真细致地对待此项工作，采用的方法不正确，常常是轴承损坏和使用寿命过低的重要原因。
轴承的保管
轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并有防锈包装，长期存放时最好保存在温度20°C及相对湿度60% 以下的场所，并放置在高于地面30cm的架子.上为宜，避开直射的阳光或寒冷的墙壁。
6、安装前的准备
a、在部件的装配表面上， 必须要保持清洁，不能有缺陷,部件装配表面须用洁净的汽油或煤油清洗。
b、轴承部件上的所有润滑油路均应检查，使油路保持畅通，并 在其配合表面涂上一层薄薄的润滑油，使轴承安装容易进行。
7、轴承清洗
轴承须在安装前拆封。
通常，在采用润滑脂的情况下，可以不清洗防锈剂，而直接安装使用;如果采用油润滑，或者 虽采用脂润滑，但润滑脂与防锈剂混合，将降低润滑性时,必须用汽油或煤油清洗、干燥后使用。 双侧带防尘盖或密封圈轴承不可进行清洗。
8、滚动轴承的常见破坏形式
滚动轴承在安装、配合、润滑、密封和维护保养正常的情况下，绝大多数轴承因疲劳剥落而破坏，或因摩擦磨损使轴承精度丧失而不能继续使用。疲劳和磨损属于正常的破坏。
轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
一、轴承的作用
1、支撑轴及轴上零件，保持轴的旋转精度；
2、减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损；
二、轴承的分类
1、根据运动方式，轴承分为：滑动轴承和滚动轴承。
2、按传力介质可分为：球轴承、圆拄轴承、圆锥轴承。
3、按受力方式可分为：径向轴承、轴向轴承、角轴承。
三、常用滚动轴承的代号
1、滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准 GB/T272-93 规定轴承的代号由三部分组成：
①前置代号(字母)
②基本代号(数字、字母
③后置代号(字母+数字)
2、常见轴承的基本类型代号
6103：6-深沟球轴承，1-特轻系列，03-内径d=17mm，公差等级为0级，游隙组为0组；
6308：6-深沟球轴承，3-中系列，08-内径d=40mm，公差等级为0级，游隙组为0组；
7214AC/P4：7-角接触球轴承，2-轻系列，14-内径d=70mm，公差等级为4级，游隙组为0组；
N105/P5：N-圆柱滚子轴承，1-特轻系列，05-内径d=20mm,公差等级为5级，游隙组为0组；
30213：3-圆锥滚子轴承，2-轻系列，13-内径 d=65mm, 0-正常宽度(0不可省略)，公差等级为0级。
3、关于润滑的代号
/W——不能加润滑油
/HT——高温油脂 -20°C——130°C
HT——低高温油脂 -40C——140"C
/LT——低温油脂 -50C---80°C
/MT——中温油脂 -30C---110C
四、轴承的安装与拆卸
装拆滚动轴承时，要特别注意以下两点：
1、不允许通过滚动体来传力，以免使滚道或滚动体造成损伤。
2、由于轴承的配合较紧，装拆时应使用专门的工具。
拉拔器应卡住轴承内环均匀用力。
如果拉拔器不能卡在轴承内环，就很可能对轴承造成伤害，为了尽量小损坏轴承，可以一边拉拔轴承一边旋转拉拔器。
五、判断轴承故障的方法
1、听声音
轴承若处于良好的连转状态会发出低低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，经常表示轴承处于不良的运转状况。
尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹轨道的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若 是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。
若是有间歇性的噪音，则表 示滚动件可能受损。此声 音是发生在当受损表面被辗压过时，轴承内 若有污染物常会引起嘶嘶音。严重的
轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音
2、振动测量
IS02372/1:该标准于1974 年正式颁布，适用于工作转速为600~12000r/min,在轴承盖上振动频率在10~1000Hz 范围内的机器振动烈度的等级评定。
3、温度测量
对于连续工作的电动机我们要长期有规律定时的测量温度，如果温度突然发生较大的变化，那么肯定有一部件出现了故障，这时候我们就要结合声音、振动来检查轴承是否损坏。
六、滑动轴承和滚动轴承有什么区别？
首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点越多。滑动轴承是靠平滑的面来支撑的转动轴的，因而接触部位是一个面。
其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动。因而摩擦形势上也就完全不相同。
七、滑动轴承
1、滑动轴承简述
滑动轴承主要用于工作转速特高、支承要求特精、特重型、承受具大冲击、须成剖分式等特殊工作条件。
2、滑动轴承的构造与特点
结构:由轴承座、轴承盖、轴瓦、连接螺栓等组成。
特点:
①、承载能力大，耐冲击。
②、工作平稳，噪音低。
③、结构简单，径向尺寸小，轴向尺寸大。
滑动轴承的应用场合：
①、高速、高精度、重载的场合；如汽轮发电机、机床等。
②、极大型的、极微型的、极简单的场合。
3、结构上要求剖分的场合；如曲轴轴承。
④、受冲击与振动载荷的场合；如轧钢机。
3、常用径向滑动轴承分两类
1）整体式径向滑动轴承
特点：结构简单，成本低廉，但轴套磨损后轴承间隙过大无法调整，不便装拆粗重的轴。
应用：低速、轻载或间歇性工作的机械中。
2）剖分式径向滑动轴承
特点：轴承装拆方便,轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。
应用：工作转速特高、支承要求特精、承受具大冲击、须成剖分式等。
八、滚动轴承
1、滚动轴承的四大件
2、滚动轴承四大件的功能
内圈：通常与轴是紧配合，并与轴一起旋转。
外圈：通常与轴承座孔或机械部件的壳体配合，起支撑作用。
滚动体：借助保持架均匀的排列在内、外圈之间，它的行状、大小和数量直接决定轴承的承载能力。
球轴承一一承载能力低， 极限转速高。
滚子轴承——承载能力高，极限转速低。
在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的承载能力和耐冲击能力都好，但球轴承摩擦小、高速性能好。
保持架：将滚动体均匀的分隔开,引导滚动体在正确的轨道上运动。
持架材质
3、滚动轴承的特点
优点：摩擦力小、精度高、刚度高、维护保养方便；
缺点：承载能力比滑动轴承小、振动和噪音较大、不允许异物进入。
图轴承结构类型分类
4、滚动轴承的选择
1)应用特性
a、承载能力-额定载荷；
b、速度特性-工作转速小于 0.5倍极限转速；
C、摩擦特性-球轴承 比滚子轴承小；
d、调心性能；
e、旋转精度；
f、振动与声音；
g、刚度；
h、温度；
i、寿命和可靠性。
2)、选择步骤
a、了解轴承使用条件；
b、轴承的结构选择；
c、轴承的尺寸选择；
d、轴承的精度选择；
e、轴承的游隙选择；
f、保持架选择；
g、润滑选择；
h、安装和拆选择。
3)选择因素
a、结构；
b、转速一工作转速小于0.5倍极限转速，最高转速小于0.8 倍极限转速；
c、尺寸；
d、载荷；
e、支承型式；
f、精度；
g、游隙；
h、刚度；
i、安装与拆卸；
J、调心性能；
K、使用温度；
L、经济性。
5、轴承的使用
轴承的合理使用和正确的安装、拆卸是分不开的，在轴承的拆卸中，任何错误的操作都将会引起轴承的使用敏感性，从而 在不同程度_上影响其使用寿命，甚至会导致轴承的突发事故发生。不认真细致地对待此项工作，采用的方法不正确，常常是轴承损坏和使用寿命过低的重要原因。
轴承的保管
轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并有防锈包装，长期存放时最好保存在温度20°C及相对湿度60% 以下的场所，并放置在高于地面30cm的架子.上为宜，避开直射的阳光或寒冷的墙壁。
6、安装前的准备
a、在部件的装配表面上， 必须要保持清洁，不能有缺陷,部件装配表面须用洁净的汽油或煤油清洗。
b、轴承部件上的所有润滑油路均应检查，使油路保持畅通，并 在其配合表面涂上一层薄薄的润滑油，使轴承安装容易进行。
7、轴承清洗
轴承须在安装前拆封。
通常，在采用润滑脂的情况下，可以不清洗防锈剂，而直接安装使用;如果采用油润滑，或者 虽采用脂润滑，但润滑脂与防锈剂混合，将降低润滑性时,必须用汽油或煤油清洗、干燥后使用。 双侧带防尘盖或密封圈轴承不可进行清洗。
8、滚动轴承的常见破坏形式
滚动轴承在安装、配合、润滑、密封和维护保养正常的情况下，绝大多数轴承因疲劳剥落而破坏，或因摩擦磨损使轴承精度丧失而不能继续使用。疲劳和磨损属于正常的破坏。
