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润滑的目的与方式

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-01  浏览次数:161
       对轴承来说,润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
       润滑的作用如下:
       1)润滑轴承的各部分,减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦;
       2)带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热,防止轴承的发热和润滑剂的劣化;
       3)使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜,缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命; 
       4)防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入,轴承的防锈和防尘。
       
       轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:
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       脂润滑
       脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
       脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
       此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
       1)润滑脂的充填量
       外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
       充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。
       但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。
       2)润滑脂的补充与更换
       润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
       补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。
       补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。

       油润滑
       油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。
       油润滑大体分为:
       (1)油浴润滑    (2)滴油润滑    (3)飞溅润滑          (4)循环润滑    (5)喷射润滑    (6)油雾润滑          (7)油气润滑

       标准润滑剂
       油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂,需根据其组合选择合适于用途的油脂。
       (1) 基油
       油脂的基油一般大多使用矿油,但为了提高耐热性、低温流动性,故也使用硅酮油等合成油。
       (2) 增粘剂
       增粘剂有各种复合剂等,是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。
       (3) 添加剂
    
   根据使用目的,加上各种添加剂。
       ·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。
       ·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。
       ·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。
       (4) 粘度
       表示油脂硬度的程度,是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,数值越大越软。
       (5) 滴点
       油脂加热后变成流动状态,从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点,其值越高使用温度越高。
       (6) 异种油脂的混合
       增粘剂和添加剂混合,油脂的性质变化,故原则上各种不同的油脂最好避免混合。
       (7) 油脂的封入量
       (8) 油脂的寿命
       (9) 油脂的补充间隙
       即使使用高品质的油脂,但因长期使用、周围环境等影响,油脂的性能退化,润滑性能低下,因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次,超过100℃即使有好的耐热性最好1年2~3次的交换。

       无特别指定时的标准润滑剂如下所示:
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