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轴承工件表面处理工艺与方法

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-09-01  来源:中轴网  作者:小杨  浏览次数:346
如果我们将打磨过的轴承工件垂轴心线截一横断面放大,可以看到在断面的周边类似于正弦波,这使其中心沿轴心线无转动平移,正弦波周边的轨迹便是波形柱面,也被成为多角形。产生这种直波形的原因是轴承工件移动或轴承工件磨削的压力发生变化导致振动而引起的。这可能是强迫振动,也可能是自激振动,因此在轴承工件上的直波频往往不会只有一种。而产生这种轴承直波形痕迹的具体原因主要有砂轮主轴间隙过大硬度太高主轴轴承磨损使配合间隙过大、轴承转速过高等。
除了轴承工件上的直波频轴承工件表面在磨削过程中也经常会烧伤,主要有沿砂轮加工方向烧伤而呈暗黑色斑块,第二种是呈线条或断续线条状。造成这两种烧伤情况的其主要原因有金刚石锐利砂轮太硬或粒度太细组织过密、轴承转速过低过快振摆过大导致磨削深度不断发生变化而烧伤修整不及时或修整不好工件夹紧力或吸力不足进给量过大导致切削液供应不足散热条件差工件粗磨时烧伤过深等原因。
如果想要知道轴承工件的表面的是否烧伤要定期进行酸洗。轴承工件酸洗后,在表面湿润时,立即在散光灯下目测检验,表面呈均匀暗灰色则正常是烧伤,一是表面沿砂轮加工方向呈现暗黑色斑块,二是呈现线条或断续线条状。如果发现打磨加工过程中出现烧伤现象,必须及时分析原因,采取有效措施加以解决,以免造成轴承批量烧伤。
对于投入使用的轴承要定期的进行检查,及时发现轴承存在的隐患,以免造成不必要的损失。

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