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调整是根据IKO轴承精度检测的具体要求进行操作的，而精度的保持和稳固则要靠与之相关的预紧和防松手段及措施来保证。各行各业所使用的液压机，因其用途不同对其工作精度要求也各异，在生产制造中也沿用不同的行业标准。在同一行业由于生产产品不同，要求的精度也不可能一致。所以同一行业标准中按不同工作状况又分为若干等级而相对应各精度指标。工厂生产中由技术部门按生产压机的精度标准编制检验大纲和试车大纲，下发有关部门作为指导性文件，其中规定有关项目和参数的检测方法及相应数据，作为安装调整及检查验收的标准。
一般都包括需在装配IKO轴承过程中经调整才能达到的精度项目。如在液压机中对工作台的水平度、柱距偏差、工作台及活动工作台的平面度、立柱与其连接的上下横梁的垂直度、各工作台间的平行度、主油缸在工作行程内与工作台的垂直度、立柱与上下横梁连接的内外螺母贴合面的接触率等。IKO轴承精度调整和检测的过程和结果，要经专职人员首肯签章方可通过。检测调整过程中所需用的工具和工装在生产进行中由对口专业工艺人员设计后按计划编入生产流程。检验大纲及检测调整操作省略。
预加载的方法：负载的前期定位是家轴承轴相对位置，在使用中不会改变的预负荷的方法。下面一个例子：
1、各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。
2、各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。
3、起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
4、锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。
5、保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。以上几项是我们在检查IKO轴承中重点检查的部分，除了上述检查。
