据中国轴承网记者获悉,轴研科技公司研发的有关高速铁路和城市轨道车辆轴承的研究报告通过了国家专家组的审核。专家组认为该报告比较实际,而且达到了预期的目标,所以一致举票通过。
轴研科技公司人员介绍,该报告在高速铁路轴承研究上首次采取产学研用结合,联合攻关。在双列圆锥滚子轴承的刚体模型和柔性体模型的静动力学结构分析,大尺寸、特宽系列轴承套圈锻造工艺,轴承套圈渗碳工艺以及热处理变形控制,成对轴承组配,轴承性能退化的可靠性评估等技术方面取得了突破;在智能轴承基于瞬时速度的信号处理与分析、智能轴承监测与故障诊断系统方面有创新。申请专利22件,其中发明专利12件,发表学术论文23篇;在人才培养方面也取得了良好成绩,培养博士生3名,研究生7名。同时通过该项目的实施,建成了高速铁路和城市轨道交通车辆轴承中试基地。
轴研科技公司梁波董事长表示要再接再厉,早日实现高速铁路轴承应用,来替代进口轴承。
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轴研科技公司人员介绍,该报告在高速铁路轴承研究上首次采取产学研用结合,联合攻关。在双列圆锥滚子轴承的刚体模型和柔性体模型的静动力学结构分析,大尺寸、特宽系列轴承套圈锻造工艺,轴承套圈渗碳工艺以及热处理变形控制,成对轴承组配,轴承性能退化的可靠性评估等技术方面取得了突破;在智能轴承基于瞬时速度的信号处理与分析、智能轴承监测与故障诊断系统方面有创新。申请专利22件,其中发明专利12件,发表学术论文23篇;在人才培养方面也取得了良好成绩,培养博士生3名,研究生7名。同时通过该项目的实施,建成了高速铁路和城市轨道交通车辆轴承中试基地。
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