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人本集团30年坚守轴承主业 从“跟随者”到“领军者”的蝶变

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-11  浏览次数:301
核心提示:近日,在举行的国家科学技术奖励大会上,人本集团作为主要完成单位的科技成果“高性能滚动轴承加工关键技术与应用”,获得2020年度国家科学技术进步二等奖。

近日,在举行的国家科学技术奖励大会上,人本集团作为主要完成单位的科技成果“高性能滚动轴承加工关键技术与应用”,获得2020年度国家科学技术进步二等奖。

人本集团是一家专注轴承制造的高新技术企业,近年来在重大装备轴承“卡脖子”核心技术攻关方面取得重大突破。成绩的背后,是三十年的坚守与沉淀。30年前,在中国600多家轴承企业中,“人本”只是一家名不见经传的小企业;30年后,在中国轴承行业2000多家企业中,“人本”跃居中国轴承领军企业,并跻身世界轴承十大企业,实现了从“跟随者”到“领军者”的蝶变。集团领导龙绍生说,把产品做精、做专,将企业做强、做大的重要秘诀,就是坚守匠心、不断创新。

制造业领域有一种说法,“这个世界上,除了地球自转以外,凡是能够转动的地方,都需要轴承”。从自行车、电风扇到飞机、高铁,从电冰箱、洗衣机到火箭……轴承在日常生产生活中几乎无处不在。但在上世纪90年代初,我国中小型深沟球轴承的噪音水平落后世界先进水平30年以上,一只进口轴承的价格可以抵得上三只国产轴承。1991年7月,人本集团在创业之初就以国际先进水平为标杆,制订了一套全新的轴承质量内控体系。为了把产品做到至精至善,技术团队熬过了无数个通宵,经过反复的研发与调试,突破了一个又一个的技术难关,生产的低噪音精密轴承达到了世界先进的同等水平,使原本依赖进口轴承的空调、洗衣机等家电产品用上了高性价比的人本轴承。

本世纪初,国内汽车工业快速发展,但大量的汽车轴承,尤其是轿车轴承基本都被国外品牌垄断。为了改变这一状况,人本集团大力开发汽车轴承,先后承担了国家“第三代轿车轮毂轴承单元”“长寿命低噪音汽车圆锥滚子轴承”等技改项目,以及国家“轿车用第三代轮毂轴承单元转型升级”强基工程等项目。经过持续数年的潜心钻研,再次打破了高性能轿车轴承由国外品牌垄断的局面。目前,人本集团已能生产全系列汽车轴承,产品精度、寿命、可靠性均达到了国际先进水平,是目前国内能够批量配套整车全系列轴承的企业。人本的轴承产品出口欧美日,是成功配套发达国家的本土汽车企业。

近年来,我国装备制造业水平大幅提升,但轨道交通、航空航天、高档数控机床、核电装备、海洋工程装备等重大装备中的高端轴承,无法满足自主配套的要求,制约了我国重大装备持续健康发展。突破高端轴承技术瓶颈、实现重大装备自主可控、服务和保障国家重大装备制造,在人本集团看来,是一项义不容辞的“国家使命”。于是,集团在低噪音、高精度、长寿命、高可靠性等技术积累的基础上,加大对重大装备“卡脖子”轴承的攻关,并取得了重要突破。

如今,人本集团已拥有完整的轴承供应链,自建有钢管、滚动体、密封件、保持架、模具、车加工、热处理、锻造、轴承制造及专用设备等专业工厂;拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室(CNAS)、面向轴承的检测鉴定公共服务平台(国家级)、上海新型车辆轴承工程技术研究中心,被评为国家技术创新示范企业。

截至目前,人本集团累计获授权专利1925项,参与制/修订国家和行业标准39项。今年1至10月,新申报专利324项,其中发明专利129项。三十年春华秋实,厚积薄发的人本集团,在技术创新的道路上跑出了加速度。

 
 
 

 
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