轴承网记者了解到，舍弗勒轴承日本公司于日前举办了与DCT有关的说明会，并在会上预测到，双离合器变速箱（DCT）今后颇有前景的市场是欧洲和中国，2013年欧洲的DCT产量为250万台左右，预计2022年将增至约400万台，份额会超过40%。尽管2013年中国的DCT产量仅为80万台左右，但2022年将增至约600万台（份额超过50%）。

轴承网获悉，新兴产业一直都是世界产业发展的先锋军和生力军，而近几年来，以节能环保、高端装备制造、新能源、新材料、信息产业（互联网等）、生物医药、现代物流等作为代表的新兴产业迅速发展和不断高涨，取得的惊人成就也数不胜数了。

波兰是欧洲大陆中部的一个国家，轴承网记者了解到，其极佳的地理位置使其经常被中国企业称之为进入欧洲的必经之路，波兰同样也是中国实施“一带一路”战略上重要的国家之一，伴随着“一带一路”战略的实施，未来将有更多的中国企业赴海外发展、投资、并购。如何在海外避免遭遇水土不服，使企业在海外的投资对于企业发展、增强企业国际竞争力真正有益，从三环集团投资波兰的案例中或许可以得到一些启发。近些年来许多中国企业开始到波兰投资收购企业，争取在全球化布局中抢占先机。湖北三环集团两年前收购了波兰克拉希尼克滚子轴承股份公司。

轴承网记者获悉，博泽将于今年新成立两个工厂，新工厂预期将于2017年初竣工 。这两个工厂一个位于太仓，毗邻上海，交通便利，市场广阔；另一个位于广州，这也是中国南方的汽车重镇。与此同时，博泽还将开工建造太仓工厂的新厂房，预计其生产面积或将达到五万平方米左右。无论是其规模大小还是营业额多少，这都将无一例外的是博泽在亚洲最大的生产基地。

轴承网记者于4月20日获悉，中国电建集团所属水电顾问集团国际工程有限公司，他们投资建设于巴基斯坦的大沃(DAWOOD)风电项目日前在伊斯兰堡举行了融资闭合确认函交接仪式以及项目视频开工仪式，现场表现热烈，反响良好，中国电力建设集团股份有限公司董事长晏志勇还出席了仪式。

轴承网记者于山东济南了解到，2015首届世界华人轴承业高峰论坛暨万有轴承全球万店连锁加盟项目启动仪式于4月20日在山东济南良友富临酒店圆满落幕，论坛现场表现火爆，气氛热烈，随处都洋溢着一股学识的氛围。多位来自业内权威专家与全国有志之士零距离直击行业尖峰话题，而对于本次论坛来说，更是将服务理念与运营模式与全国意向加盟商一起分享和学习的重要平台。而本次论坛也将致力于打造成为中国一流的以服务轴承行业的专业平台。

根据福斯集团估算，2014年全球润滑油需求量为 3,540 万吨(这一数据尚不包括船用润滑油)，其中亚太地区占据 42%。Lutz Lindemann补充说，目前中国是最大的国家/地区市场，过去七年间需求量增幅为 50%，去年的润滑油需求接近7百万吨。就此下去，轴承网预计，亚太地区或将成为全球润滑油需求最大的地域，但是其他地区的润滑油生产商若要进入此地区则面临诸多挑战，德国福斯油品集团的一位执行官在上周于德国举行的行业会议上表示。

轴承网记者获悉，4月10日上午10点于德国莱比锡，国产轴承的骄傲——瓦轴欧洲研发中心揭匾仪式在KRW公司总部盛大召开，瓦轴集团公司董事长丛红与KRW公司管理董事安德里亚兹朴沃齐为瓦轴欧洲研发中心携手揭匾。

轴承网记者获悉，近日，全球领先的综合性工业产品供应商舍弗勒轴承携最新产品与最新技术亮相2015上海车展。基于“高效驱动，驰骋未来”的集团战略，舍弗勒轴承的展品覆盖发动机、变速箱和底盘三大系统及电驱动技术。舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授表示，舍弗勒时刻处在汽车驱动技术的最前沿，参观者可在舍弗勒展台（上海国家会展中心5.2馆/5BJ521展位）了解到从今天到未来的高效驱动技术和产品。

于北京时间的4月11日，轴承网记者获悉，中国航空工业集团公司(“中航工业”)所属的中国航空技术国际控股有限公司在美国洛杉矶正式举行了仪式，仪式宣布完成并收购全球主要的航空标准件集成供应商——Align Aerospace（艾联）。本次收购是中航工业布局国际航空产业的一次战略性的举措，为了营造双赢的局面。

轴承网获悉，韩国大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)表示，“韩国汽车零部件支援中心”在上海正式挂牌成立。其支援中心将一致为准备进入中国市场而发展的韩国汽车零部件制造商提供服务及其各方面的支持。韩国看准了如今中国市场前进的步伐，想以此来帮助韩国企业打入中国市场。

轴承网记者获悉，舍弗勒轴承集团去年的全球销售额达到了121亿欧元，与上一年的同比增长了8点2个百分点，其有效增长率达到了9%。就营业利润方面来看，集团息税前利润则达到15.23亿欧元，息税前利润率上升至12.6%（上一年为9%），同比净利润6.54亿欧元放入囊中，舍弗勒轴承保持迅猛势头，仍然一路向前。

瑞典轴承制造商斯凯孚轴承于近期公布其2015年第一季度的财务报告，由于上季度一次性项目变更支出较为繁多，所以就光看斯凯孚轴承公司的营业收入虽然实现了增长，但看其根本的话，他们的营业利润以及净利润其实都遭遇了不同程度的跌幅下滑，形势的不尽人意。

近日轴承网记者获悉，舍弗勒轴承公开宣布现在正致力于倾心打造一款“舍弗勒中国概念车”。现如今在中国等新兴经济发展中国家，汽车行业正在承受着由环境污染问题和能源稀缺困境等而同时带来的诸多挑战。由此中国政府会议决定了减排目标，到2020年预计将乘用车的综合油耗降至五升/百公里。

壳牌——一个响彻轴承行业甚至全世界的名字，他们是天然气制油技术的领跑者，壳牌集中在了天然气和润滑油领域的一线专家实力，近期又为市场重磅推出了两款天然气发动机专属润滑油的全新产品——R5 NG和R3 NG，这两款产品能够巩固现有壳牌在天然气专属润滑油平台上的全线品牌阵营，加大提高了壳牌在全球润滑油市场的中心地带地位。而且福音就是，此两款产品将会在中国进行首发，而且预期打算在今年之内陆续在全球地区内逐渐上市。