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据轴承网记者获悉，世界紧固件蓬勃发展，而俄罗斯汽车产量的增加拉动了其紧固件工业的稳健增长，还包括一些小型航空设备制造业的稳健增长。市场需求方面，从2006年到2011年的11.1亿美元增长到了14.5亿美元，环比年增长率为5点5个百分点。预计到2016年，俄罗斯紧固件市场需求或将超18亿美元。
2013年俄罗斯紧固件市场需求预计在15.9亿美元左右，成为东欧最大的工业紧固件需求领域，其中仍然以汽车工业所需的紧固件比重最高，其次为机械和电子电器设备产业。出口方面也不能落下，2013年俄罗斯的紧固件出口值为1.35亿美元，主要出口地为印度、哈斯克斯坦以及白俄罗斯等地。
俄罗斯加入WTO之后，加上汽车产业及工业在未来的蓬勃进步，还包括俄罗斯政府大力推进提升国内的军事方面和增加海外武器销售，这些都将有益于飞机、船舰及其他军事设备的需求。如此下去，业内人士预计到2016俄罗斯工业紧固件需求将有望达到18亿美元以上。
然而，由于产业投资的局限性，俄罗斯紧固件制造商很少对其旧生产设备进行改革更新，以至于阻碍了产业的发展进程。与此同时，2013年俄罗斯紧固件进口值为9.6亿美元，主要进口来源为中国大陆、德国、白俄罗斯及中国台湾地区。俄罗斯自身的紧固件产量为能达到满足国内的需求量，造成供不应求，所以其紧固件的进口才会呈增长趋势走高。（来源：轴承网）
2013年俄罗斯紧固件市场需求预计在15.9亿美元左右，成为东欧最大的工业紧固件需求领域，其中仍然以汽车工业所需的紧固件比重最高，其次为机械和电子电器设备产业。出口方面也不能落下，2013年俄罗斯的紧固件出口值为1.35亿美元，主要出口地为印度、哈斯克斯坦以及白俄罗斯等地。
俄罗斯加入WTO之后，加上汽车产业及工业在未来的蓬勃进步，还包括俄罗斯政府大力推进提升国内的军事方面和增加海外武器销售，这些都将有益于飞机、船舰及其他军事设备的需求。如此下去，业内人士预计到2016俄罗斯工业紧固件需求将有望达到18亿美元以上。
然而，由于产业投资的局限性，俄罗斯紧固件制造商很少对其旧生产设备进行改革更新，以至于阻碍了产业的发展进程。与此同时，2013年俄罗斯紧固件进口值为9.6亿美元，主要进口来源为中国大陆、德国、白俄罗斯及中国台湾地区。俄罗斯自身的紧固件产量为能达到满足国内的需求量，造成供不应求，所以其紧固件的进口才会呈增长趋势走高。（来源：轴承网）
