轴承网近日据悉：目前全球钢铁产业竞争十分激烈，而业内专家和分析师通常会将钢铁产业的激烈竞争归因于钢铁产能过剩和来自进口钢材的压力。例如，从2013年数据看，全球粗钢产能相比产量过剩5亿t以上，同时有些国家如中国钢材出口出现大幅增长，并且全球钢铁产能过剩问题在一定时期内仍将长期存在。虽然中国目前已经开始控制产能增长，但印度计划在未来十年将继续扩大钢铁产能，因此这势必将导致未来十年全球钢铁产能的继续增加。
调查发现：印度的钢铁产能投资计划主要包括：韩国浦项钢铁公司在奥里萨邦投资120亿美元的钢厂项目;印度塔塔钢铁公司奥里萨邦年产能600万t的钢厂项目;拉什特里亚伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)计划到2020年将年产能提高一倍至1200万t;到2020年京德勒钢和能源公司(JSPL)将年产能提高至1000万t的计划;到2025年京德勒西南钢铁公司(JSW)将年产能提高至4000万t的计划;到2025年印度钢铁管理局(SAIL)将年产能提高至5000万t的计划。目前，全球钢铁产业仍处于苦苦挣扎状态已是众所周知，但对于个中原因，钢铁行业分析师和专家都反复提及的是，全球钢铁产能过剩和全球经济从衰退中缓慢复苏。在此其间，本地钢材与进口钢材价格差拉大，一些品种钢材的价格差甚至接近两年来的最高点，这将推动钢材进口量不断增加，本地钢铁企业持续对廉价进口钢材发出警告。在此背景下，本地钢铁企业被迫通过关闭钢厂、裁员和出售部分资产来实现成本削减。虽然钢铁企业的上述举措有助于止血，但这种钢铁降低成本的措施并不能给钢铁产业应对目前挑战提供一个长期可行的解决途径
面对钢材市场的状况，中国轴承网认为全球钢铁产业朝着解决盈利能力下滑问题迈出的第一步应该是，清楚地知晓导致其陷入困境的根本原因是什么。这将意味着无论是内部销售决策过程，还是洞察外部市场动态对其而言都非常关键。对钢铁企业而言，现在已经到了通过研究商业决策而重新思考钢铁产业传统智慧的时刻，否则的话，钢铁企业将会错过提高盈利能力的最好机会。
