作为一家老牌国企，襄阳轴承近年来没有断正在寻觅新的成本增加点，但因国际经济增加减缓、商用车零元件市面需要降落，功绩延续下滑。2012每年报显现，多日营收7.6亿元，跌12.8%，纯利486万，大跌81.04%。往年上半年状况并没有恶化，中报预报称，停业成本较去岁同期有所降落。本次“出港”假如能失掉技能范围的打破，公司大概能借此焕发活力。 

现实上，受欧盟区经济下滑反应，FLT营收及成本延续下滑。地下材料显现，FLT公司2011年、2012年和2013年1—2体液审批的停业支出辨别为5.39亿元、5.08亿元和6823.92万元，净成本则辨别仅有503.01万元、704.83万元和-589.12万元。这未免让注资者担忧，此番跨出境门脸临的终究是“圈套”还是“馅饼”？ 

中轴网（中国轴承网）获悉，为此，占优股东三环团体（襄阳轴承占优股东）做成了功绩许诺：若标的公司2013年3-12月、2014年和2015年实践盈利数未达评价展望数，将依照标的公司实践净成本与展望净成本之差乘以89.15%的持股对比后的金额，对于公司停止弥补。