欢迎, !     退出
当前位置: 首页 » 资讯 » 国内资讯 » 正文

航鑫伴着“神舟”飞,步入国内顶尖高端紧固件生产行列

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-21  浏览次数:74
  中国轴承网:神舟十一号飞船与天宫二号交汇对接,上演“太空之吻”。这一幕,再次激起武汉航鑫电子科技公司总经理周锦友心中阵阵波澜。

  航鑫为神舟十一号完成了117项、22.647万紧固件。

  从“神四”到“神十一”,航鑫伴着“神舟”飞,成长为国内顶尖高端紧固件生产企业之一。

  从航天到航空,7项专利,2个产品,航鑫打破国外垄断,填补航空发动机紧固件国内空白。

  配套“神五”,一鸣惊人

  航鑫与“神舟”结缘,开始于“神四”。

  那时,航鑫成立不久,只是个10来人的民营小微企业,为“神四”配套生产部分紧固件。

  但到了“神五”,航鑫就在航天军工业界一鸣惊人。

  轴承型号查询中轴网:2003年10月15日,神舟五号飞船发射升空,将航天员杨利伟送往太空,实现首次载人飞行。

  航鑫为“神五”成功研制用于星箭分离的关键紧固件——卡簧。“可不要小看了卡簧,它要既能抓牢星箭,又要让它们适时分开,早一秒晚一秒都不行。”

  因成功研制卡簧,周锦友获得10万元奖励。

  自此,神六、神七、神八……航鑫伴着“神舟”,一路发展壮大,成长为国内顶尖高端紧固件生产企业之一。

  周锦友说:“到神十一时,航鑫研制生产了117项、22.647万紧固件,广泛应用于火箭、飞船的各个系统。”

  产品“绝活”超六成

  在航天领域站住脚跟后,航鑫又把目光瞄准了航空发动机领域。

  2013年起,经过3年艰苦探索,航鑫成功研制两种新型紧固件,应用于某新型战机和某新型直升机的发动机上。专家鉴定认为,外形美观、强度高、重量轻,“填补国内空白,打破了国外垄断”。

  紧固件,虽只是螺栓、螺母这类的小物件,但它好比人的关节,将航天、航空器的各个部分连为整体。要求材料精、精度高、强度大、韧性强,科技含量高,加工难度大。

  “一个小小的航天航空用紧固件,要经过20多道工序、20多项检测程序。”周锦友介绍,航鑫研制的某新型紧固件,能承受13万次疲劳试验,而标准只需6万次,优于国外产品。

  周锦友用“稀奇古怪”来形容航鑫的产品。他说,航鑫400多项产品中,270多项都是“独门铳”。全部为国家重点军工配套,比如大型运输机、战斗轰炸机、神舟飞船、天宫空间站、嫦娥探月卫星等等。

  不求名利,矢志为军品

  年过六旬、军人出身的周锦友,有着浓重的部队情结。

  军品研发投入大、加工生产难,但航鑫十几年如一日,只做军品。

  周锦友说,自从与“神舟”结缘,除了发工资,航鑫几乎将所有利润都用于购买设备、研发新产品。

  航鑫偏隅于东西湖区新沟镇街,厂区简朴,其中一个车间是几十年前的大队礼堂改建而成。但航鑫的车间、实验、检验室先进,全是高科技装备。

  多家大型企业曾许诺优厚条件,要求收购航鑫,都被周锦友拒绝。他说,他不求名利,“只求在军工紧固件领域,多做点实事,让外国人少卡中国的脖子。”轴承网

        文章来源:www.zcwcn.com
 
 
 

 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行