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欧盟和美国的谈判人员未能在去年11月这个截止日期前就去除非关税壁垒达成快速协议，围绕更广泛自贸协定的协商也因各种分歧陷入了僵局。
雪上加霜的是，2018年欧盟对美国的商品贸易顺差预计将创下纪录水平，而这正是特朗普的最大担忧。
1月9日，美国贸易代表莱特希泽将在华盛顿和欧盟贸易专员马姆斯特罗姆(Cecilia Malmstrm)进行会面，并继续谈判。
据《华尔街日报》，欧盟官员称，他们的战略是与美国协商，通过符合双方利益的方式来降低关税并减少繁文缛节。他们还希望，市场力量将帮助提高大豆、液化天然气等部分美国产品的出口，从而为继续协商提供喘息的空间。
但谈判进展缓慢，再加上特朗普对削减贸易赤字的关注，或将使欧盟重新面对汽车关税等惩罚措施。
数据显示，2017年前10个月中，欧盟对美贸易顺差平均每月为121亿美元，而2018年同期的这一数字为139亿美元。实际上，自特朗普上任以来，美国的总体贸易逆差一直在不断增加。
欧盟一直在避免和美国正面刚，保持了沟通渠道的通畅，即便在特朗普加征钢铁关税、欧盟予以回击后。但他们似乎也很乐意按兵不动，眼看着欧美贸易顺差不断扩大。
尽管军事实力和政治影响力皆不及美国，但欧盟是全球最大的经济体，它和中国的贸易额与美国和中国的相当，且拥有更平衡的贸易流动。另外，欧盟既不像美国那样有巨大的贸易逆差，也不似中国有巨额贸易顺差，这就使它在贸易谈判中拥有了一种天然的优势。
而且正在和中国进行贸易磋商的特朗普，也无法负担起两面同时作战，因为这样将破坏经济增长，而他在2020年大选前最不想看到的就是经济下行。
美国驻欧盟大使桑德兰(Gordon Sondland)表示，“欧盟领导层越是玩拖延游戏，我们使用杠杆手段的可能性就越大。让我们的贸易关系恢复平衡，使其更自由、更公平，是美国的首要目标。”
上个月，他还谴责欧盟不顾马歇尔计划以来双方建立起来的所有友谊，一再对美国想要恢复贸易平衡的努力不予合作。“二战结束以来我们为欧洲所做的一切不言而喻，许多都是无私的。但是当我们要求欧盟放松一些，让渡一点点利益，美国之前的付出就都被遗忘了。”
桑德兰警告称，如果欧盟不让步，美国将动用所有可能的工具，使欧盟更难将产品卖到美国，而不仅仅是汽车关税。
去年，特朗普以关税和退群为筹码，成功换来了韩国和北美洲其他国家在贸易问题上的让步。韩国与美国在9月签订了贸易修正协议，拥有25年历史的《北美自贸协定》也在11月底被新的《美墨加协定》取代。
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