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收藏 | 举报 2020-08-13 15:13   关注:0   回答:0

钢铁行业齿轮箱轴承室磨损修复技术日新月异

待解决 悬赏分:0 - 离问题结束还有
关于轴承室磨损,传统工艺处置需拆卸后运至维修车间补焊或刷镀后机加工。修复工期长、本钱高。而且补焊容易形成热应力使设备损伤变形,形成永世性伤害,修复好之后在运用过程中还是会形成二次磨损。
用福世蓝高分子复合资料停止现场修复,停机时间短、修复效果好且不会对设备自身形成永世性伤害。其资料具有很好的耐冲击、耐腐蚀、抗压等优良性能,且具备良好的让步性能够在运转中吸收设备的振动冲击,防止了再次磨损,这是金属不具备的性能。
两大案例解读齿轮箱轴承室磨损修复过程
轧机传动齿轮箱轴承室磨损
轧机在轧制过程中要经过轧辊挤压使轧件塑性变形,齿轮箱是轧机的动力输入设备,由于扭矩大长时间运转很容易形成齿轮箱轴承室磨损。该厂精轧机组传动齿轮箱由于轴承与轴承室长期疲倦配合呈现轴承室磨损,精轧F2/F3/F4架次轧机传动齿轮箱四个轴承室都呈现不同水平的磨损(磨损量最大处为0.03mm)。
卷取机传动齿轮箱轴承室磨损
卷取机应用于可逆式、不可逆式带钢或冷轧轧制线上。卷取机不但用于卷取轧件还要使轧件产生张力以保证轧制过程的稳定和使板带卷获得更紧。在轧制过程中卷取轴普通要源源不时地为轧件提供张力,接受的力矩(卷筒重量、带钢卷重量、弯曲带钢和张力惹起的力矩)和振动常会惹起传动设备的毛病。其中最常见的毛病就是传动齿轮箱轴承室及轴承位磨损。该厂轧钢车间卷取机卷取重量为1-2吨,卷取轴受力大,长时间运转轴承室呈现疲倦磨损。其1#3#卷取机齿轮箱轴承室磨损问题严重。轴承直径为480mm。输入端轴承宽度为130mm。输出端是两组轴承其单个宽度为50mm。1#下轴承室磨损量最大为0.15mm。