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待解决
齿轮油润滑轮毂轴承：这个损坏原因主要就是超载，再有就是出厂时安装问题。
传动轴过桥轴承以及十字节损坏：主要原因在于打黄油不到位，十字节的黄油嘴容易脱落，打黄油师傅图方便不给安装直接略过，或者是黄油嘴角度不对，打黄油师傅也会直接忽略。还有个原因就是跳磅，十字节瞬间承受负荷太大就会造成损坏，跳磅技术不好的还会导致传动轴拧断或者半轴拧断。
过桥轴承：有些车辆的过桥轴承是没有黄油嘴的，仅靠预装的那点黄油润滑，时间久了就会坏掉。或者是过桥轴承油封密封问题，过桥轴承油封的密封效果不佳，除了里面的黄油会甩出来，还会进水造成损坏。
转向主销压力轴承：这个轴承的密封性基本没有，而且许多车辆的黄油嘴设计在转向主销下方，仅靠一个油封密封，这个油封不仅容易丢失，还封不住油。因为密封问题，转向主销在打黄油的时候黄油往下走的时候根本封不住，直接顶破油封，无法往上润滑压力轴承。
其他轴承比如后桥内，水泵，分离轴承等：这些基本上是不会坏掉的，如果经常坏，那么大多是使用问题，比如超载。当然，还有可能买到了假货
除了过桥轴承是因为没有黄油嘴而损害，这个轮毂轴承这么多油怎么就坏了？垃圾黄油！这种黄油的滚动阻力太大，黄油抹上去后珠粒根本不在内套上转，它是在内套上滑动的，大家在保养时可以 转一下抹好油的轴承，看看是珠粒滑动还是转动，能大致判断一下黄油质量，当然，这个方法在冬天不适用。
如果说油没问题，操作没问题，轴承还是不停的坏，那只能说明买到了假货。尤其是一些小轴承，比如压力轴承，它就是坏了，也能开到维修点维修，而且价格便宜，基本不会遇到维权问题。
