中空轴损后修补方法的缺陷

球磨机中空轴不仅是物料进矿的通道，而且是球磨机的端盖。因为中空轴铸造方式不但成本昂贵，更换起来也十分困难，需要耗费大量时间和人力，事故频发。企业为了达到减少成本的目标，会将磨损后的中空轴进行焊补在使用，但是修补后的中空轴的使用寿命会受到很大影响。

通过长期观察发现，修补后中空轴出现磨损很大程度上是由于中空轴与砂筒配合间歇不合理。间歇太小不利于进、出料筒的安装与拆卸；间隙过大，在长期运行中红星浆就会进入中空轴与砂筒形成的空腔内对二者进行磨损，从而造成球磨机故障停机时间长。

而焊补是传统的中空轴损后修补方法，但该方法有几点缺陷：

1、砂筒与空心轴材料均为ZG35属中碳钢类，二者的可焊性差。再加上结构所限只可采取较为困难的立焊方法，所以容易在焊缝处引起裂纹，使可靠性降低。

2、由于焊接容易使砂筒和空心轴结合处材料产生材料的相变，导致脆性变形。一旦有裂纹出现。在冲击载荷的作用下裂纹问加速扩展，从而加速砂筒及空心轴的磨损。

3、该焊接只是对砂筒与空心轴链接表面进行焊接，焊缝受浆冲刷，使用时间有限。

因此，考虑到以上问题，我们队砂筒与中空轴接触面部分进行重新设计，利用倒锥的方式进行锥密封。改造前后设计图纸如下图3所显示。

当图纸设计出来后，小组成员马上和车间协商联系厂家改造中空轴和砂筒，并在规定的周期内更换磨矿总成，安装使用改造的中空轴和砂筒，更换前后对比如下图4所显示。

在改造后，砂筒与中空轴的配合间隙有效的防止了砂石进入，防止了二者的磨损。